1、设备参数结构及设计不合理，特别是运动副之间的运行不顺、卡别、摩擦严重是设备自身产生噪音的主要因素。九路泊车投入大量人力物力，对传统机型进行了大刀阔斧的改革，从问题着手，攻坚克难，各个击破。经过无数次的实验，在消除垂直循环停车设备运行噪音方面取得了重大突破。
1、这个是没有影响的，现在一般都有隔音效果。噪音级即描述噪音大小的等级分类，噪声级为30～40分贝是比较安静的正常环境；超过50分贝就会影响睡眠和休息。70分贝以上干扰谈话，影响工作效率，甚至发生事故；长期工作或生活在90分贝以上的噪声环境，会严重影响听力和导致其他疾病的发生。
2、按照楼主的说明，这个出入口应该是在设计时已经考虑了隔离住宅的需求，20米的距离已经非常大，正常情况下汽车尾气经过这个距离以后已经稀释扩散到国家规定限制值以下了。再一个问题是楼主已经说明的，底层车库还有许多通风孔通向了其他地方，所以出入口的尾气问题不是主要污染源。
3、地下停车库的排风口在房屋前面可能会对房屋产生一些影响。首先，排风口可能会排出汽车尾气和噪音，这可能会影响居住环境的质量。如果排风口位置不当，例如直接朝向邻近建筑物或公共活动场所，可能会加剧这种影响。
4、-5层：视野最差，楼下出入汽车噪音大，看不到户外景观，地漏容易返味，1-2层还能潮，尤其是头2年。6-9层：视野一般，看得到户外景观但不是最佳观赏高度。10-12层：浮沉层，最好不要选择。
会扰民。因为会产生巨大的声响。在地下车库，篮球落在地上的声音比平时响很多，受制于地下车库的整体设计方式和周边的环境，声音更容易在里面产生回声和放大。而且大部分地下车库的隔音并不好，所以在休息时间打球，基本上都会扰民。
会，请在规范的运动场训练，对运动员的姿势掌握，手掌弹性习惯更好。下面是关于噪音的法律规定：根据国家《城市区域环境噪音标准》规定，在居民区内，户外允许噪音级昼间为50分贝，夜间为40分贝，但实际上超标的情况十分严重。
你的情况和我一样，投篮是练不了了，没场地，运球会扰民，行不通。
1、可以起诉，可以通过民事诉讼解决。楼下的机动车停车场如果干扰了正常休息，给生活、心理和身体造成了影响，这是一种民事侵权行为。民事责任的承担方式有赔礼道歉、停止侵害、恢复原状、赔偿损失等，可以起诉，请停止侵害，恢复原状、赔礼道歉。
2、付费的有人看管的地下停车场电瓶车失窃物业公司有赔偿责任，否则就没有赔偿责任。根据我国民法通则、合同法的保管义务的规定，一般的物业公共服务合同约定不包括保管义务，物业管理费不包括保管费。
3、我们小区也有一些邻居不交物管费的，都2年多了一分钱没交。为什么呢？因为他家那一栋的入户地方被改成了一个非机动车的入口，人多事杂不说，还影响美观和安全性。虽然物业还给他们发了律师函，但是他们根本就不理会这些。其次，你自己也要想一些解决的办法。
4、从全国范围来看，物管对小区停车提供的服务主要分为以下三类。第一类是管理服务。即提供停车场清洁、灯光、消防设施等管理服务，不提供车辆保管服务，对车辆安全不负责任，收费相对较低。第二类是保管服务。对车辆具有保管义务，车辆发生安全责任，有赔偿义务，收费高。第三类是管理和保管兼顾服务。
5、一）标准化管理 物业管理涉及面广，一般住用户对物业管理服务内容、标准、档次很难进行全面了解，业主对服务质量与收费关系的误解是当前物业公司与业主关系僵化的一个主要原因。房屋及设备保养不及时、日常管理松懈、随意是物业管理水平低下、业主怨声载道的根本原因。
6、开设非机动车临时停车点，方便临时停车，使非机动车能够整齐有序的排放。 加强公共秩序管理，严格把关。 及时进行工程维修 加强电梯使用的安全管理，放大禁烟标志且摆放在显眼处，落实电梯的专业维修人员对电梯进行平时的检查维护、保养工作，及时消除一切隐患，保证电梯的安全运行。
车经过地下停车场出入口减速带时带发出的噪音算中低频噪音。根据查询相关公开信息显示，交通噪音的声压级主要在200Hz以下，属于中低频噪音。交通噪音源包括三类：一是汽车轮胎与地面摩擦的声音。这种声音基本上属于低音而且伴随着振动。这种情况尤其邻近的是混凝土的公路比柏油路的要严重。
大多数家用车过减速带时都能听到这个声音。如果听不到的话最大的可能就是隔音太好或者太差。隔音好的车关上车窗后不容易听到，隔音太差的车一般NVH也不会太好，过减速带时冲击力会导致车体震动，这噪音可以轻松掩盖减震器的工作噪音。
是发动机、排汽管、轿车传动装置的声音。大马力越大、应用车限越长的车子，这些方面的噪声就越强。是汽车喇叭、空气阻力和刹车踏板、橡胶减速带及承重物碰撞造成的车子震动的声音。在整治交通出行噪音污染全过程中，被生产厂家全力宣传策划的便是中空玻璃窗子。
车库入口就噪音来说，肯定是有的。一方面是车辆在入库的时候，行驶中会遇到减速带，这时候就会发出较大的噪音，并且车库出口处，车辆频繁驶出时，发出很大声音，这个其实还好。
地下车库的噪声源：首先地下室车库的噪音问题主要表现在汽车在通过地下车库出入口时，车轮与地面摩擦产生的轮毂声，特别是在出库出入口附近处于减速要求，开发商会安装长条锯齿减速带，减速带与车轮摩擦的声音一般在60-75分贝之间，已经远超晚上的标准值。
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