1、民典法规定停车场离一层居民住宅几米机动停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于五十米；距离交叉路口须大于八十米。但并未对停车场与居民房之间的距离进行明确规定。
中国标准停车位尺寸：根据《城市道路停车位设计规范》的规定，停车位的宽度为5米，长度为5米。需要注意的是，以上仅是一些通用的标准停车位尺寸，实际停车位尺寸还可能受到其他因素的影响，例如停车场设计的具体要求、道路宽度等。
正规停车位的尺寸因国家和地区而异，但通常遵循一定的标准。在中国，常见的正规停车位尺寸一般为宽度5\~3米，长度5\~5米。这样的尺寸设计可以容纳大多数常见类型的汽车，包括小型车、中型车和部分大型车。在设计正规停车位尺寸时，需要考虑多种因素。
停车位尺寸标准：宽5米长大于等于5米一般标准是5m*3m为最佳标准停车位尺寸。以下是扩展资料：斜车位尺寸：斜车位尺寸标准：宽8米斜长达到6米两条斜线的垂直距离还是保持5米的标准。
1、法律分析：小区车位配比标准是在1：0.4~1：0.8之间。法律依据：《中华人民共和国民法典》第二百七十四条 建筑区划内的道路，属于业主共有，但是属于城镇公共道路的除外。建筑区划内的绿地，属于业主共有，但是属于城镇公共绿地或者明示属于个人的除外。
2、小区车位配比标准应该先以满足业主需求为基础，一般为1：0.8，如果开发商出售给一个业主两个或两个以上的车位，没有买到车位的业主可以向法院申诉合同无效。小区停车位的配比应遵循以下几点：住宅区应尽量分配地下的车库，地上停车率不应高于25％，地上停车不能停在小区的公共绿地上。
3、根据相关规定，小区车位配比标准是在1：0.4~1：0.8之间的。小区车位配比其实主要就是指小区住宅的总套数，与小区内所布置的车位总数的比值。有的小区是实行一户一个车位，较少的小区都有三户一个车位。除此之外，位置处于中心区的小区，车位配比达到1：0.8是比较合适的。
4、有的小区是实行一户一个车位，最少的小区都有三户一个车位。除此之外，位置处于中心区的小区，车位配比达到一比零点八。由于小区内公共设施及公共绿地的建设需要，地面停车场的面积是不宜大于总面积比的百分之二十五，在居住区域停车的话，需要优先考虑地下停车。
5、车位配比计算方式：单位住宅小区内小区住宅总套数与设计布置停车位总数的比值。目前一般住宅小区的车位、车库配比标准为1∶0.4-1∶0.8不等，小区最高车位配比接近1：1，也就是一户一个车位，最少的甚至有三户一个车位。此外，中心区的小区配比最高，达到1∶0.8。对于车位配比率。
该配比最低标准是1比0.8。车位配比国家最低标准是1比0.8，即每100户居民至少需要80个停车位，这个标准是根据相关规定和实际情况制定的，旨在满足居民的停车需求，避免停车难的问题。不同地区、不同小区的具体情况可能会有所不同，因此车位配比的标准也会因地制宜。
除此之外，位置处于中心区的小区，车位配比达到一比零点八。由于小区内公共设施及公共绿地的建设需要，地面停车场的面积是不宜大于总面积比的百分之二十五，在居住区域停车的话，需要优先考虑地下停车。若是办公停车区域，需要充分利用小区地面上的空间，停车场所占用的面积需保持在总面积的百分之二十五左右。
车位配比国家最低标准规定，每个住宅项目的车位配比应达到1：0.8的比例。这意味着，每100户居民应至少配备80个停车位。这一标准是根据国家的相关规定以及实际居住需求制定的，目的是为了确保能够满足居民的停车需求，有效缓解停车难的问题。
车位配比不易过多也不易过少，能够满足每位业主的需求就够了，即1：1就最合适。但是实际上车位配比一直都是中国城市居民每天需要面临的问题，由于拿地面积有限，很多开发商都没有留出足够的位置建设车位，车位配比只有1：0.6或是0.8的小区很常见。小区车位产权属于谁敞开式地上车位。
法律分析：小区车位配比标准是在1：0.4~1：0.8之间。法律依据：《中华人民共和国民法典》第二百七十四条 建筑区划内的道路，属于业主共有，但是属于城镇公共道路的除外。建筑区划内的绿地，属于业主共有，但是属于城镇公共绿地或者明示属于个人的除外。
1、小区车位配比标准是在1：0.4~1：0.8之间。所谓的车位配比，是指小区住宅的总套数，与小区内所布置的车位总数的比值。有的小区是实行一户一个车位，最少的小区都有三户一个车位。除此之外，位置处于中心区的小区，车位配比达到1：0.8。
2、小区车位配比标准应该先以满足业主需求为基础，一般为1：0.8，如果开发商出售给一个业主两个或两个以上的车位，没有买到车位的业主可以向法院申诉合同无效。小区停车位的配比应遵循以下几点：住宅区应尽量分配地下的车库，地上停车率不应高于25％，地上停车不能停在小区的公共绿地上。
3、根据相关规定，小区车位配比标准是在1：0.4~1：0.8之间的。小区车位配比其实主要就是指小区住宅的总套数，与小区内所布置的车位总数的比值。有的小区是实行一户一个车位，较少的小区都有三户一个车位。除此之外，位置处于中心区的小区，车位配比达到1：0.8是比较合适的。
除此之外，位置处于中心区的小区，车位配比达到1：0.8。小区车位配比划分由于小区内公共设施及公共绿地的建设需要，地面停车场的面积是不宜大于总面积比的25%。在居住区域停车的话，需要优先考虑地下停车。
小区车位配比标准是在1：0.4~1：0.8之间。所谓的车位配比，是指小区住宅的总套数，与小区内所布置的车位总数的比值。有的小区是实行一户一个车位，最少的小区都有三户一个车位。除此之外，位置处于中心区的小区，车位配比达到1：0.8。
车位1：0.2是车位很紧张，车位1：0.2指的是停车场中每1平方米的面积内，配备了0.2个车位，说明了车位很紧张，这个比例可用于客观评估这个停车场的车位数量和面积的关系。车位是指车辆停放的空间或场所。在城市中，人们需要在公共停车场或自己的私人停车位中停放他们的汽车或摩托车。
每个车位占的面积约8*5=17平米，通道面积=0.8车位面积，因此，相当于每个车位占了206平方；3800净面积的话可以出180个车位。 这是一个非常紧凑的做法。 考虑到进出口、其他设施，实际应该能出160个车位。
每千建筑面积4辆汽车泊位，按每户100-120平方米平均计算的话，合每两户一个车位，这是中等城市的要求，可能大型的城市会更高些。现在的新建小区基本都会做到0.8到1的停车率。停车场用地面积计算根据车型具体尺寸确定。一般小型车公共停车场按每辆25~30m2计，一般小型车库按每辆30-40m2计。
你好，不同地方仓储用地停车位配比不同，一般国家规定停车场用地总面积按规划人口的每人0.8平方米至1平方米设计。而如果是小区的停车位配比的话，为了满足业主的需求，停车位的配比一般来说要达到1：0.8，也就是说开发商要给一个业主准备1个或者1个以上的车位。
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