故障一：道闸运行时振动。这通常源于闸杆长度和弹簧拉力的不匹配。解决方法是调整闸杆长度，或者更换匹配的弹簧以达到平衡。故障二：信号频繁触发，电机反复起落。遇到这种情况，解决的方法是在杆子未完全到位时，多次发送落杆信号直到其稳定，然后再发送升杆信号使起限位灯亮起，确保杆子完全升起。
停车场车牌识别系统道闸系统使用前必须检查电源电压是否与本产品相符。 当需要打开广告闸杆时，按一下控制器或遥控器上的“起杆”键，此时闸杆会自动起杆并且到位后自动停止。
车道的宽度也是道闸和一体机安装的一个考虑因素，车道的宽度不能太宽，过宽会影响车辆出入的识别，建议宽度为5米以下。监控摄像机的安装高度和安全岛尺寸 监控摄像机的视角范围要涵盖车辆车牌的位置，安装高度一般为0.5-5米。识别距离最佳3~4米，安全岛尺寸5米以上。
道闸系统使用注意事项：道闸在工作时，严禁打开箱盖和箱门以免发生人身意外事故。道闸在出厂前已将箱内布好线，一般情况下用户不得更改，只需要接入220V电源即可工作。提供本机的电源必须加装≥15A漏电断电器。落杆时禁止在挡杆下摆放物品或有人站立、行走。
这种情况一般只有在图像聚焦清晰的情况下，识别结果才能达到比较满意的效果。那这对停车场系统的感光部件就有一定的要求了，视频的摄像机也就要提高一些配置啦，看看视频设置不正常（设置正常），显示器分辨率、颜色桌面大小调节。
道闸车牌识别系统怎样调试道闸车辆识别系统可以自动识别车牌，当识别到是库内的车牌后，就会自动开启，方便用户通行，安装好道闸车牌识别系统后，需要及时进行调试，具体的调试方法是：系统调试（1）道闸控制盒地感的灵敏度调节。
车牌识别系统包含车牌识别一体机、停车场收费显示屏、智能道闸、车牌识别软件等。这些设备的安装是否规范，很大程度上影响着整套车牌识别系统的工作性能。
停车场道闸收费系统安装如下：为不受到雨水侵蚀，设备要安装在安全岛上，在这个时候如果没有安全岛的话，建议设备的安装高度为15cm，并且要确保盒子和底边约10cm。
停车场道闸系统施工规范与安装步骤详解 施工安装必备工具与配件材料施工及设备安装需准备的工具与配件包括：冲击钻、打磨机、手电钻、切割机、模板、扳手、钳子、螺丝刀、网线钳等；所需辅材有水泥、中砂、PVC管、镀锌管、固定夹、膨胀管、自攻钉、膨胀螺栓与电源线、通讯控制线及网线等。
在进行停车场收费道闸的安装时，首先需要确定合适的道闸类型和规格，以满足停车场的实际需求。这包括考虑车流量、车道宽度、安全要求等因素。安装过程中，需要确保道闸的稳固性和准确性，避免出现晃动或偏移的情况。同时，还需要连接电源和控制系统，确保道闸的正常运行。
停车场道闸的正确安装是确保其高效运行的基础。不当安装会导致电机过热、减速箱损坏，缩短使用寿命，还可能引发开落闸不正常、自动落闸故障等问题。因此，安装停车场道闸需注意以下细节：首先，确保道闸箱体安装稳固，与地面紧密贴合，无空隙。必须安装在水平面上，避免倾斜。
垂直与水平微调 通过设置键调整垂直状态下的闸杆仰角或前倾角度，以及调整水平状态下的下垂或翘起角度，以优化车辆进出体验。智能停车场道闸的安装调试需遵循以上步骤，结合实际情况进行精细调整，以确保系统高效、平稳运行。
其他答案把基本的道闸安装情况都说的很清楚了。我再补充一下道闸的安装位置要求吧，因为现在都是车牌识别系统，每个出入口车道长短都不一样，所以对道闸以及相机安装位置还是有一定的要求。
1、标准停车场管理系统主要由三大部分构成，分别负责入口、出口与收费控制。在入口部分，主要设备包括入口票箱、自动出卡机、车辆感应器、语音提示系统、语音对讲系统、自动路闸与车辆检测线圈以及入口摄像系统。这些设备协同工作，实现车辆的快速、安全出入。
2、主要由四部分组成：yibo车牌识别一体机，停车场计费软件，智能道闸，停车场LED显示屏。
3、停车场系统主要由管理控制中心，进口设备、出口设备三大部分构成：管理控制中心 管理控制中心由高性能工控机、打印机、停车场系统管理软件组成，管理控制中心负责处理进、出口设备采集的信息，并对信息进行加工处理，控制外围设备，并将信息处理成合乎要求的报表，供管理部门使用。
4、停车场系统主要由以下部分组成：管理服务器：安装数据库，对车场的收费记录、图像进行处理，保存，查询，报表打印。一卡通管理中心：对卡片进行授权发行，挂失，解挂，延期等卡处理功能。工作站：实时监控停车场的出入口，收取停车费用功能。
有效开闸信号发出，摆闸无反应主板指示灯正常，在有效开闸信号发出时，指示灯间断闪烁、方向指示板显示通行信号。（1）、检测PX接线端的PC、PD的输出电压，检测保险管的；（2）、如果正常，则检测接线端的MA、MB两端电压输出是否正常；（3）、输出正常，再检测电机连线是否脱焊；（4）、最后判断电机是否损坏。
一般停车场的刷卡系统为了避免一卡多车进入，采用的是一进一出原则，即刷卡入场后必须刷卡出场才可以再进入，你这个问题有可能是出场时你跟在其他车后面没刷卡而出现的问题。
不到位、抖动太大 检测原因：检查运行开关磁铁是否调好及平衡弹簧拉力是否过松或过紧，排除方法：调整行程控制得位置及紧固拉簧链接螺栓；机箱内异常响动 检测原因：检查处轴承和活动链接部分是否异常。排除方法：加润滑油或更换轴承。
不能破解。停车卡在使用前会现在服务器读取卡的序列号，从服务器注册，然后才能拿到门岗去发卡使用，注册时候服务器已经写入了卡的收费种类和卡的编号，你不知道服务器上卡的种类设置和卡使用的系统，无法更改。最简单的就是搞定管理员密码，更改你的编号。
l 地感线圈装在道闸下方，道闸到读卡机距离为3-5米。道闸常见故障排除 l 线圈埋线松动 当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。
把主控制板上端口的VDD和OPEN 短接，此时道闸若开启说明开闸线路和道闸都是正常的，则属控制机故障；短接后道闸若不开启，就直接到道闸控制器端上短接VDD和手动开闸信号，此时道闸若不开闸则道闸出现故障，道闸开闸则通讯线路出现故障。
停车场管理系统主要由出入口道闸、出入口票箱、自动发卡机、LED显示屏、出入口控制主板、对讲系统、语音报读系统、车牌识别系统或图像对比设备、管理计算机及停车场软件、车辆检测器构成。自动发卡功能在入口处实现，无需人工发卡，提高效率并节省成本。道闸防砸车功能通过感应确保车辆安全，避免道闸损坏车辆。
标准停车场管理系统主要由三大部分构成，分别负责入口、出口与收费控制。在入口部分，主要设备包括入口票箱、自动出卡机、车辆感应器、语音提示系统、语音对讲系统、自动路闸与车辆检测线圈以及入口摄像系统。这些设备协同工作，实现车辆的快速、安全出入。
随处可见，它由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成，集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。
智能自动道闸是一种机电一体化产品，安装于停车场出入口，与控制机保持约3米的距离。它的主要结构由以下几个部分组成： 箱体：经过酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末处理后，再在295℃高温烘房中进行热融处理，以保证其出色的耐风雨、擦洗性能，以及抗紫外线、不易褪色的特点。
道闸系统的组成部分如下：智能道闸+车辆检测系统+远距离读卡控制系统+LED中文显示+数码语音提示+授权机+管理电脑。