本文摘要：基于西门子S7-1200PLC的立体车库设计和仿真 版本2：2层3列智能立体车库，包含框架结构、图纸设计、流程逻辑、程序设计以及详细控制逻辑...
版本2：2层3列智能立体车库，包含框架结构、图纸设计、流程逻辑、程序设计以及详细控制逻辑。版本3：3层3列智能立体车库，同样提供程序讲解和仿真展示。版本4：3层3列智能车库，侧重于货架展示。版本5：4层6列智能立体车库/货架展示，展示更复杂的布局。
〖One〗地下车库的净高至少需要达到2米，这是依据汽车库建筑设计规范对小型汽车的净空要求设定的。而在实际设计中，考虑到管线安装空间、梁高等因素，地下室中间层的层高通常会在2到9米之间，这还没有包括地下室顶层的覆土厚度以及地下室底层的基础高度。
〖Two〗根据设计规范，民用自行车库的净高应不少于2米，而小型车辆所需的最小净高则为2米。净高是指楼地面表面至顶棚或其他构件底面的距离，这一测量未考虑设备及管道所需的空间。
〖Three〗地下车库的净高最低标准一般为2米至最低高度约三点几米不等。这个具体数值受到多个因素的影响。以下是详细解释：首先，地下车库的净高需要根据所在地的规定来设定，不同地区根据其地理位置和建筑要求可能会存在一定的差异。
〖Four〗国家规定地下车库的净高不得低于2米。这一规定是基于《住宅设计规范》与《汽车库建筑设计规范》中的强制性标准，具体理由如下：安全要求：确保地下车库有足够的净高，可以避免车辆进出时因高度不足而导致的碰撞事故，保障行车安全。
〖Five〗米 ，如果是人防地下车库，也是2米，这个问题有2个要求，普通地下室不低于3米，人防地下室不低于6米 还有个要求，如果是集中存车，最小高度是6米 自己家建的，规范上没有要求。无人防库层高：6米；有人防车库层高：9-2米（六级人防层高取下限）。
〖One〗升降横移式 升降横移式车库 [1] 整机特点：有效利用空间，提高空间利用率达数倍。 存取车快捷便利，独特跨梁设计，车辆出入无障碍。采用PLC控制，自动化程度高。环保节能，低噪音。 人机界面好，多种操作方式可选配，操作简便。
〖Two〗PSH升降横移式立体车库根据布置方式可分为全地上、半地下和重列式布置等类型。提升方式则包括钢丝绳提升、链条提升、液压缸提升、螺杆提升及组合提升等。多层升降横移式立体停车库通过卷筒、滑轮和钢丝绳实现升降。机构中包括交流减速横移电机、升降电机、钢丝绳、横移框和横移导轨等。
〖Three〗按车位布置形式分：单层平面横移，单层平面移动，门式起重机多层平移，多层平面移动。设备的主要组成：升降驱动系统、升降轿厢（可内置回转台）、搬运台车、钢构框架、电气控制系统等。存取车操作：存车操作：驾驶员将车开到车库前，车库门打开。
〖Four〗根据实际情况，可将两个或两个以上停车库组合在一起。利用升降机的垂直升降运动和横移机构的水平横移运动实现存取车。升降旋转机构实现汽车库内自动调头，使车库只设一个出入口就可使汽车前进入库和前进出库，既方便了司机又节省了车库辅助使用面积。升降机、横移机构、升降旋转机构均采用PLC控制和VVVF拖动。
〖Five〗云南升降立体车库包租 云南倒立式立体车库建成，能有效解决停车难题，进一步提升和改善城市综合配套能力、优化城景区周边的交通环境。采用了智能控制和停车引导技术、节能低噪的高速升降机技术、输送带式车位无动力车辆快速平移技术、双液压系统技术，以及智能安全监控等一系列。
〖Six〗只能升降不能横移的立体车库，我叫PJS简易升降类立体车库，下面有车时，上面的车可以这样取：首先使用移车器拖住下面的车的4个轮子，把下面的车移走。取走上面的车。用移车器把汽车移回原来的地方。移车器 如果没有移车器，就只能联系车主了。
这个简单：你把kK2作为两个输入，当K1动作给内部数据寄存器（假设D100）加1，同样K2动作给D100数据减1。然后比较D100的数值，当小于20是输出Q1，当d100的值大于等于时输出Q2。复位就更简单了，给D100清零就行了。
用PLC输入I00给输出Q00，此时Q00给灯泡，亮是说明系统启动，反之。2 利用两个继电器，用PLC的Q01和Q02分控制正反转，正转时，向右移动，反转时向左移动。3 呼叫站Y和当前站X。可以用两个变量表示MW10和MW11。
编程实例 运料小车控制程序设计是一个典型的顺序控制应用。该程序通过PLC控制小车的前进、后退和停止，以满足特定的物料运输需求。I/O地址分配：输入地址：启动按钮X0，原点行程开关X1，前进到位行程开关X2，后退到位行程开关X3。输出地址：小车前进输出Y0，小车后退输出Y1。
为了实现三菱PLC自动控制部分的停止功能，首先需要配置一个停止按钮作为触发器。 这个按钮应连接到PLC的一个输入点，例如X6。 当用户按下停止按钮时，输入点X6会被激活，从而向PLC程序发送一个停止信号。 在PLC程序中，逻辑会响应这个停止信号，并通过控制一个继电器来表示停止动作。
为了实现三菱PLC自动控制部分的停止功能，可以通过编程设置一个特定的输入点，如X6，作为停止按钮的信号输入。 当停止按钮被按下时，该输入点会被激活，进而触发PLC程序中的相应逻辑。 激活的输入点将导致PLC执行一个初始状态复位操作，这是通过编程预设的停止流程的一部分。
DDRVI 是三菱PLC32位的相对定位指令。x2——DDRVI K10000 K1000 Y0 Y2 意思为：当X2接通时，以当前的位置为起点，向Y0以1KHz的频率发送10000个脉冲，电机方向为正方向，并反应在Y2上。DDRVI 是以当前值寄存器中的数据为起点，进行增减操作。与之相对应的是绝对定位指令DDRVA。