1、按照GB50009荷载规范荷载标准值小轿车5KN/m， 客车0KN/m。
地库顶板30公分能承受30吨 车库楼板设计承重标准规定了车库的楼板承重不可以小于200KG/每平米。假如是超过一点的话，那么也没太大关系，最多只可以到300KG，超过太多就不行了。
kg/m2。地上车库的地面承重按荷载规范一般取400kg/m2，地下停车位比较安全，地下的人再怎么也比地上的人少吧，这样擦擦碰碰的几率就肯定要小些的。
其标准值为5KN/㎡，4KN/㎡，所以是安全的。一般地下车库顶面承重负载是根据覆土厚度和顶板上的使用荷载(如是否机动车行驶、是否有消防登高要求、有否景观绿化、小品等)来确定的。
车库设计荷载标准值分恒荷载和活荷载，一般情况下恒载取值应根据建筑面层做法确定，见下图；活荷载取值：对非机械停车库地面可取0kN/m2，对机械停车库（双层机械停车）可取0kN/m2。
停车场承载力要求是限重标准为2吨。地下停车场管理规定为了使停车场有良好的停车秩序特作以下规定，驶入本停车场的车辆必须符合停车场的设计要求，限高2米，限重2吨。
北京立体车库首层承重标准是3吨。立体停车是指利用空间资源，把车辆进行立体停放，节约土地并最大化利用的新型停车。立体停车场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的节能者。
大概能承担每平米5吨的荷载(包括排水、绿化覆土等，厚度折算下来约为5m)，再加上1吨的施工临时荷载或种植大树荷载 。
其标准值为5KN/㎡，4KN/㎡，所以是安全的。一般地下车库顶面承重负载是根据覆土厚度和顶板上的使用荷载(如是否机动车行驶、是否有消防登高要求、有否景观绿化、小品等)来确定的。
单向板楼盖（板跨不小于2m，即单向布置次梁，板的长边与短边之比≥0），计算板、次梁、主梁及墙、柱基础时，楼面活荷载应分别乘以不同的折减系数分别计算。计算板时，客车取0KN/㎡；消防车取30KN/㎡。
根据建筑结构荷载规范 GB 50009-2012，屋面活荷载标准值上人屋面0KN/m^；不上人屋面0.5KN/m^；楼面活荷载标准值为5KN/m^。
一般是5KN/m2左右，1KG=8N。最好还是要按设计图纸来，看看各层露面活荷载标准。