1、安全门中ASD设置在加长站台内。站台安全门应设置在车站站台边的有效站台长度范围以内，以有效站台中心线为基准向两端对称布置。
1、，80米。沈阳地铁安全门采用了国内最安全的全高门，通过地铁门的原理得知，地铁标准车门高为1，80米。沈阳是辽宁省省会，东北地区最大的工业城市。
2、站厅层的净高度由二号线的8米标准调整为3米，站厅层的长度也由二号线的80米标准拉长到95米。 沈阳地铁二号线南延线起于目前二号线的南端终点站全运路站，线路终点确定在桃仙机场的T3航站楼东北侧。
3、沈阳地铁二号线是沈阳地铁的一条地铁线路，于2010年12月26日开通试运营，全线共设24个站点，起点为沈阳南站地铁站，终点为浑南体育中心站，线路全长约39公里，历时六年多建设。
常闭式防火门不需要设置电动自动控制，采用常闭防火门的部位应有常闭的“警示标志”。
防火门设置要求 防火门的开启方向应为向着疏散方向开启的平开门，并在关闭后应在任意一侧手动开启。用于疏散通道、楼梯间、前室的防火门，应能自动关闭。双扇和多扇防火门，应设置顺序闭门器。
消防门因为甲级防火门，耐火极限需至少在5小时以上，应向疏散出口方向开启，入口处应设明显标志。消防防火门需关闭严密，开关灵活，无形变，无倒翘，隔音效果好，自动关闭灵敏。
1、两者都不是，地铁屏蔽门高度通常为2～5m。屏蔽门主要有两种类型，一类屏蔽门是全立面玻璃隔墙和活动门，沿车站站台边缘和站台两端头设置，把站台乘客候车区与列车进站停靠区域分隔开，属于全封闭型。
2、屏蔽门的标准宽度为1100毫米，屏蔽门的高度则根据车站的设计要求而定，一般为2000毫米。这样设计的屏蔽门可以保证轨道交通运营的安全性和便利性，防止乘客从站台误入铁轨，同时也能够方便乘客购票、进站和出站。
3、全国地铁门统一高度185。180-190之间都有，看新线路还是老线路，新车还是老车，比如北京1号线老路就是180，180-185的人都需要低头才能过去。 还有的车型185穿鞋还差一点，那就是190。
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