百车故障率的数值可以分为三个标准线,100左右属于优异,100-150属于中等,150-200属于较差,200以上属于很差。百车故障数的意思是为了评估某个具体车系的质量水平采用的行业通用的PPH的方式。
系统故障率就是system failure rate,即反映系统或者软件出问题的几率,这个值越大,软件越不稳定。系统可靠性 随着科学技术的发展,现代化的机器、技术装备、交通工具和探索工具越来越复杂。
停车场中的车牌识别系统识别率一般要达到99%以上,还要防止一些客观的因素,如:雨天,雾天,车牌有污渍等,德立达的车牌识别系统能够很好的防止这些问题,而且识别率可达97%。
所谓的完好率,是在检查期间,完好设备与设备总台数的比例(设备完好率=完好设备数/设备总数)很多工厂的指标可以达到95%以上。在检查的那一刻,如果设备是运转的,没出故障,就算是完好的,于是这个指标就很好看。
按照正常的惯例,车位配比(楼盘入住总户数与总车位的比例)要达到1:1以上,才能在一段时间内有效保证“停车不难”。停车率是指居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率(%)。
MTBF要达到一定的水平,中国对MTBF平均无故障工作时间的规定是4000小时。从正规的角度讲,4000小时是一个比较合理的数值,它也是消费者可 以感知到的数值。
汽车故障是汽车不能完成其功能的现象,如发动机起动困难、不着车,汽车漏油、漏水,照明系统失灵等。
例如:一百辆车内出现故障的几率,做实验的时候称百车故障率。简称为PPH,计算公式:PPH=参与评价的车辆发生的问题数÷参与评价的车辆数×100 。
故障率计算公式是故障时间/运行时间*100%。故障率 失效率是指工作到某一时刻尚未失效的产品,在该时刻后,单位时间内发生失效的概率。
汽车故障率number及汽车货总成,在规定的使用条件下使用到某行驶里程后,在尚未发生故障的汽车或总程中单位行驶里程发生故障的概率,它是一个数学统计量,在生产实际中常用平均故障率number M作为故障率的观测值。
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