这样来说，一般汽车库都设置了自动灭火系统，防火分区最大允许的建筑面积为4000m2。另外还规定了面积超过2000m2的地下汽车库应设置机械排烟系统，每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000m2，且防烟分区不能跨越防火分区。
因此，平时通风排烟系统划分完全可以跟建筑防烟分区设计相结合，这种设计方式一方面有利于通风系统兼作排烟系统，另一方面保证通风排烟风管按防护单元设置成独立系统，不会出现通风排烟风管跨越防护单元现象。
这样来说，一般汽车库都设置了自动灭火系统，防火分区最大允许的建筑面积为4000m2。另外还规定了面积超过2000m2的地下汽车库应设置机械排烟系统，每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000m2，且防烟分区不能跨越防火分区。
下面就地下汽车库通风设计、系统形式和防排烟设计进行探讨。1地下汽车库排风量、排烟量的确定地下汽车库排风量的确定地下汽车库通风的目的是把汽车开动时尾气中的污染物浓度稀释到允许的范围内。
从通风排烟系统划分、通风方式及通风排烟风机选择方面，介绍了高层建筑地下室通风系统和排烟系统相结合，以充分利用地下室上部空间的设计方法，包括解决从平时运行到火灾运行的可靠转换的做法。
地下建筑的通风排烟设计研究是非常重要的，研究透彻才能更好的解决实际问题，每个细节的处理都很关键。中达咨询就地下建筑的通风排烟设计研究和大家介绍一下。近年来随着我国经济的迅速发展和人口数量的激增，建筑工程开始向地下方向发展。
1、车库通风要求有全面均匀的机械排风装置，并尽量利用车库出入口车道及外窗自然进风；为保证此进风方式气流组织的合理性，在设计排风、排烟系统时，应将排风口、排烟口布置在远离车库出入口处，以防止气流短路。
2、汽车库机械通风系统的送排风口布置，对迅速排除有害物、保持车库内清新的空气，具有重要的意义，合理的风口布置和气流组织，可以收到事半功倍的效果。
3、车库的气流组织 地下汽车库通风与排烟系统还应重视送风、排风与排烟系统的气流组织。合理的气流组织可以迅速地排除汽车库内废气与烟气。
4、排烟风机的施工验收资料包含：风机的产品合格证、检测报告；风机进场开箱记录（由生产单位、安装单位和建设单位或监理单位人员签收的）；风机安装及试运转记录。
5、在自然排烟中，必须有冷空气的进口和热烟气的排出口。烟气排出口可以是建筑物的外窗，也可以是专门设置在侧墙上部的排烟口。
建筑面积比较小的地下车库采用自然通风的方式就可以达到使用的要求。但是大型的地下车库采用自然通风难以满足需求，只能采用机械通风的方式才能达到设计要求。
总管只接出一个立管，则只设一个防烟防火阀就可满足火灾时的排烟需要，控制上较上一个方案简单，且初投资省，但占用空间大。单速排风/排烟风机排烟防火阀防烟防火阀排风/排烟口排风口通过比较，选择第二种方案更合理。
为降低通风系统的能耗，汽车库通风系统的风机可采用多台并联或采用变速风机，夜间或车辆出入不频繁时，风机风量可减少50%。
地下汽车库排风量、排烟量的确定地下汽车库排风量的确定地下汽车库通风的目的是把汽车开动时尾气中的污染物浓度稀释到允许的范围内。
平面内均匀布置，加上车库内行车的气流扰动，通风效果一般还是比较好的。另外，通风排烟机房有条件应尽量设置，没条件时，也可不设。
排烟口通常都是常闭的。和排烟阀是一样的，因为在正常情况下没有起火的情况下是没有烟的，不需要。打开。如果打开的话，就会造成空气的一个串通。当然，人防地下室可能没有空调，如果是地上的话，肯定是不能开的。
通常安装在风机和与送风口之间管道上的防火阀和防火调节阀都是常开状态，以保证防排烟功能实现，只有超温自动熔断后，关闭并发出动作反馈信号。
都是。排烟阀常开和常闭是与排烟口的形式有关，当排烟口的形式是设置成了常闭的类型，那么排烟防火阀是需要常开的；排烟口是设置成普通的常开类型，那么排烟防火阀是需要设置成常闭的。排烟阀通常用于排烟系统的风管上。
常开型排烟防火阀，功能如下：（1）平时呈常开状态，火灾发生时，阀门保持开启状态。（2）当管道温度达到280℃时，熔断器动作，阀门自动关闭。（3）输出阀门关闭信号，联锁排烟风机停止。（4）手动关闭，手动开启。
1、车库排烟时，一般诱导风机是关掉的。诱导风机起平时通风保证室内空气品质的功能，火灾时，排烟交由机械排烟系统完成，诱导风机属于通风系统，没有火灾备用电源，是关闭掉的。
2、公共实施中常用在车库的通风系统中，搅匀，清除局部空气死角。使局部空气得到改善。
3、不是，诱导风机是送排风的，一般是作用于地下车库用来逐步排风或者送风的。
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