今天小编来给大家分享一些关于厚街停车场系统设计停车场系统地感线圈感应原理,尺寸和设计要求方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、车辆停入车位后，地感线圈会立即感应到，并开始计时。过了前15分钟的免费停车时间后，智能车位锁就自动升起，在不缴费的情况下，车子无法开走。
2、地感线圈的尺寸随路面宽度的不同而有所不同。一般尺寸为8*0.8m的长方形，路面太宽时，地感线圈两边距离路面边缘为0.6-0m。地感线圈长度超过2m时，宽度一般定为0.8m-0m。
3、车辆经过地面下的通电线圈后，致使闭合线圈磁通量发生变化，再根据磁通量的变化量进行侦测，以致车压到地感线圈时发出存在脉冲，车过地感后，发出检测脉冲。
地下车库的智能化设计主要包括以下几个方面：车位引导系统：通过安装在车库内部的传感器和显示屏，实时显示各楼层的空闲车位数量，方便车主快速找到空车位。
摘要：针对传统停车场带来的停车效率低，停车场管理不便等问题，利用物联网相关技术，将软件、硬件相结合，设计了一种基于物联网技术的智能停车场管理系统。
本设计是以AT89C51型单片机为主控芯片的智能停车场系统，主要是针对车辆诱导和车辆检测系统的设计。系统利用地感线圈对进出停车场的车辆进行检测，控制闸杆机的自动起落，并具备车位显示以及语音提示功能。
国内大城市现有的智能停车场大多数都使用RFID技术。
现在很多停车场都引进智能化停车系统，从入口的车牌识别、车位余量，车场中的车位规划、占位标识，出口的车牌识别、停车系统、缴费系统等。
根据设计原理智能停车场系统可分为三大部分：信息的采集与传输、信息的处理与人机界面、信息的储存与查询。根据使用目的的智能停车场管理系统可实现三大功能：收费，对停车场内的车辆进行统一管理及看护。
1、b.汽车疏散坡道为双车道，且停车数少于100辆的地下车库，仅需设一个双车道出口即可。当地下车库规模较大而用地狭窄需要设置多层地下车库时，可按照本条规定，根据本层地下车库所担负的车辆疏散是否超过50或100辆，来确定汽车出口数。
2、停车场设计方案：基底的强度地面涂装的涂层的使用性能有赖于基层的表面强度，因此涂装前一定要检验地面的强度。
3、为了简化计算，笔者根据排气量计算公式，按地下停车场停车位，计算出每个车位的排气量，列入表2中。由此，只要知道地下停车场的停车车位数、车种类，再确定一个S，就可根据表2方便而简单地计算出地下停车场的排风量。
4、停车数少于100辆的地下汽车库可设一个双车道坡道出口，大于100辆的要设置不少于2个汽车出口。是否结合人防要看人防部门的要求。如果设置人防工程，要注意防护单元的划分与防火分区结合。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助
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