哈停车场配建标准,停车位的标准是什么?

停车场应按标准和要求配建电动车充电设施

1、按照新指南，对于人口超过50万的大城市，机动车停车位供应量需控制在机动车保有量的1至3倍之间，以确保供需平衡。此外，停车场设施配备电动汽车充电设备是硬性要求，例如，如北京标准所示，居住建筑的机动车停车位需至少预留18%作为电动车专用停车位。

停车位的标准是什么?

停车位的设计标准分为四个等级，车长不大于6米及车宽不大于8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米；车长大于6米不大于8米，车宽大于8米不大于2米的话，车与车之间间距不小于0.7米等。

停车位尺寸标准：宽25米长大于等于5米一般标准是25m*3m为最佳标准停车位尺寸。车位的标准尺寸：宽25米长50米-55米其中常用3米长作为规划尺寸首选这样既能保证相邻2车停放同时完全满足市面常见小车的长度。

标准停车位的大小一般分为两种尺寸：大型停车位长16米，宽25米，适用于中大型车辆；小车位的布置分为平行式、倾斜式（倾角30、460）和垂直式三种。均衡停车位：长6米，宽5米。

国家对停车场有什么规定

1、第五条 机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；大于500个时，出入口不得少于3个。出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。公共建筑配建的机动车停车场车位指标，包括吸引外来车辆和本建筑所属车辆的停车位指标。

2、分钟以内免费停车并不是全国规定的，15分钟以内免费停车属于民事法律行为，由当事人约定，双方自愿原则。不过在临时占道停车场和小区露天停车场有15分钟以内不收费的情况，要是在商业露天停车场或者其它室内停车场可以在15分钟内进行收费的。要是有的地方15分钟内不收停车费，这个是属于企业的优惠活动。

3、此外，路内停车泊位不应设置地锁，防止被私人占用。停车位标线颜色包括白色（收费停车位）、蓝色（免费停车位）和黄色（专属停车位），限时停车泊位为虚线边框，线宽10cm，线框内标注准许停车时间，数字高为60cm。

超大型地下停车场设计规范与要点

1、实际工程统计表明，地下停车库平均每车位约37～47㎡，室外停车场平均每车位约27～37㎡。防火设计防火分区大型高层建筑的地下车库往往规模较大，为了将火势控制在发生范围内，避免向外蔓延，需将地下车库按一定面积划分为防火分区。

2、地下停车场设计5大要点停车位指标停车位的确定为停车场建筑面积进行估算提出一定依据，小型车每车位约30～40_。以上指标均包括停靠位和车道以及墙、柱等建筑构件面积。实际工程统计表明，地下停车库平均每车位约37～47_，室外停车场平均每车位约27～37_。

3、地下车库设计规范及注意事项 地下车库防火注意事项 地下车库的耐火等级为一级，地下车库防火分区最大允许建筑面积不应超过2000平方米，安置自动灭火系统时，其防火分区的最大允许建筑面积可以增加一倍。地下车库人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。

4、全地下室结构层高一般控制在55m至65m之间。 合理利用规范，减少设备可以降低层高，节省成本。（三）设计规范要求 消防专业 每2000平方米设置一个防火分区，喷淋覆盖面积可达4000平方米。 停车数量超过10辆的场所必须设置喷淋系统。

哈尔滨市机动车停车场管理办法规划建设

1、哈尔滨市的机动车停车场管理以专项规划为基础，由市规划部门与交通、道路、土地部门共同编制，纳入城市交通规划，经市政府批准后实施。规划需与道路交通发展协调一致，确保停车场用地用途的法定性。

2、哈尔滨市区内的机动车停车场管理规定适用于以下情况：根据第二条，所有在市区内的停车场，无论是露天还是室内，其规划、建设、运营、使用和管理都将遵循本办法的指导原则。停车场分为两类：公共停车场和自用停车场。

3、哈尔滨市的机动车停车场管理办法明确了公共停车场的管理规则。根据规定，公共停车场的经营权采用所有权与经营权分离的原则，通过招标、拍卖等公平竞争方式确定经营者。已有的经营权在许可有效期满后需通过重新招标或拍卖来续期。

4、第二条　本市市区内机动车停车场（以下简称停车场）的规划、建设、经营、使用和管理，适用本办法。第三条　本办法所称停车场，是指供机动车停放的露天或者室内场所，包括公共停车场、自用停车场。公共停车场，是指为社会公众存放车辆而设置的停车场所（含道路停车场和路外停车场）。

5、哈尔滨市机动车停车场的管理细则中，对于特殊车辆的停放有明确要求。长途客运车辆、零担车辆以及装载易燃、易爆、有毒、有害等危险物品或违禁物品的车辆，必须停放在指定的停车场，以确保安全和公共秩序。

6、哈尔滨市机动车停车场的自用管理规定在第四章中有详细阐述。机关、团体和企事业单位若需满足内部停车需求，可利用储备土地或闲置土地建设专属停车场，但需确保不影响道路交通安全和畅通（第三十六条）。

小区停车位设计规范和数量怎么配比的?

小区车位配比标准是在1：0.4~1：0.8之间。所谓的车位配比，是指小区住宅的总套数，与小区内所布置的车位总数的比值。有的小区是实行一户一个车位，最少的小区都有三户一个车位。除此之外，位置处于中心区的小区，车位配比达到1：0.8。

小区车位配比标准是多少 按照相关的法律规定，有一个目的就是为了满足业主的需求，而停车位的配比一般来说要达到1：0.8，也就是说开发商要给一个业主准备1个或者1个以上的车位。除此以外，小区停车位的配比，还要遵循以下几个原则。

居住区应优先考虑地下停车，地面停车率不宜大于25％，地面停车不得占用小区公共绿地。办公停车应充分利用地面空间，地面停车率不宜小于25％。最新的住宅建筑设计规范已调整为最低1：0.8。

例如：停车位的车位配比是1：0.8，放大一点就是10户有8个车位，100户有80个车位，这主要是为了考虑到今后小区业主的停车需求。其实现在很多城市都已经要求按照1：1的车位配比来确定车位数量了，也就是说每户都会拥有一个车位。小区停车位种类 产权车位 产权车位指的是可以进行买卖交易的车位。

小区车位配比标准应该先以满足业主需求为基础，一般为1：0.8，如果开发商出售给一个业主两个或两个以上的车位，没有买到车位的业主可以向法院申诉合同无效。小区停车位的配比应遵循以下几点：住宅区应尽量分配地下的车库，地上停车率不应高于25％，地上停车不能停在小区的公共绿地上。

车位配比是指住宅小区内总户数与停车场总数的比例。车位配比1：5意味着住宅小区内每5个车位对应一户住户。换句话说，如果小区有1000户住户，那么应该有1500个停车位。这样的车位配比相对较高，能够为住户提供相对充足的停车空间。