今天小编来给大家分享一些关于停车场道闸防雷方案道闸管理系统常见的故障及怎么处理方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、故障一：道闸运行时振动。这通常源于闸杆长度和弹簧拉力的不匹配。解决方法是调整闸杆长度，或者更换匹配的弹簧以达到平衡。故障二：信号频繁触发，电机反复起落。遇到这种情况，解决的方法是在杆子未完全到位时，多次发送落杆信号直到其稳定，然后再发送升杆信号使起限位灯亮起，确保杆子完全升起。
2、当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。道闸的活节螺丝松动活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。
3、当道闸遇到问题时，以下是几种常见故障及其解决方法：不能起落杆：检查电压是否在220V±10V范围内，如不在，调整至正常范围。若问题依旧，可能是运行开关磁铁位置不准确或平衡弹簧拉力不合适，调整行程控制和紧固拉簧（版权限制，暂不提供下载）螺栓。
4、道闸运行过程中打颤的故障可能是由于闸杆平衡弹簧拉力过大或地感线圈过近造成的。针对这些问题，可以调整平衡弹簧拉力或更换合适的弹簧，同时调整地感线圈的位置和灵敏度，以确保其正常工作。闸杆升到一定位置后下降的故障可能是由于长杆螺丝松动或没有紧固、平衡弹簧拉力不够或道闸的活塞杆缺油等原因导致的。
道闸系统-计算机管理系统该系统是整个道闸停车场管理的中心，由计算机、打印机、通讯线路和管理软件组成。主要完成IC卡考证、月卡管理、控制信号的接纳和发送、停车时间和停车费的计算、图像的抓拍和显现以及数据统计、打印报表等功用。
、多弹簧平衡：闸杆在水平30～45°之间静止平衡，大于45°时会自动上升，小于30°时会自动下降1智能控制器：英特尔80C51微处理器，40MHz主频；全可控硅电机控制，多路0～5V开关量输入，多路继电器输出；无隔离RS485通信接口，WatchDog防“死机”。
道闸系统的接线图如图所示标准道闸的主要结构由机箱、机械传动、减速部分、驱动部分、道闸主控板、红绿灯、手动按钮及遥控按钮等组成的；适用于车场管理、道路收费、政府机关等单位大门等；本产品可与地埋式路障机配套使用，也可与其它智能管理系统连接使用。
传统道闸、门禁一般有如下几个构成：门禁控制器：门禁系统的核心部分，相当于计算机的CPU，负责整个系统输入输出信息的处理和存储，控制等等。读卡器：读取卡片中数据（生物特征信息）的设备。电控锁：门禁系统中锁门的执行部件。用户应根据门的材料、出门要求等需求选取不同的锁具。
道闸的话有道闸机箱，闸杆，（压力电波，红外探测器，电感检查器），地感线，遥控器，手动按钮，固定螺丝。然后机箱有语音系统对讲系统。防雷模块儿。LED显示屏。自动出卡机。图像对比管理系统1摄像机2室外护罩3支架4视频捕捉卡5泛光灯。6镜头。然后有管理软件。软件加密狗。RS485转换器。
1、停车场的特点：在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。根据资料统计，传统停车场停50辆车需要1650平方米，而采用露天电梯塔式立体停车只需50平方米，也就是说，可以达到每1平方米即停放一辆小车。
2、最新的生态停车场是一种具备环保、低碳功能的停车场。它除了具有高绿化、高承载的特点之外，使用寿命也较传统的生态停车场长。生态停车场国际上的标准是绿化面积大于混凝土的面积，达到高绿化的效果，同时具有超强的透水性能，保持地面的干爽。
3、以汽车牌照作为系统识别车辆的重要依据，无需安装电子标签、IC卡、射频卡等系统，硬件设备少，通用性强，易于安装和和移植，维护保养方便。
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