1、故障一：道闸运行时振动。这通常源于闸杆长度和弹簧拉力的不匹配。解决方法是调整闸杆长度，或者更换匹配的弹簧以达到平衡。故障二：信号频繁触发，电机反复起落。遇到这种情况，解决的方法是在杆子未完全到位时，多次发送落杆信号直到其稳定，然后再发送升杆信号使起限位灯亮起，确保杆子完全升起。
1、三联按钮设置了手动模式：道闸按钮设置成手动模式，道闸只有在手动操作时才会落杆。解决方法：把三联按钮设置为自动模式即可。道闸线路故障：地感线圈埋设不正确或线圈损坏、折断，就会导致车辆经过时感应不到而不落杆。解决方法：检查地感线圈线路，及时修理。
2、当道闸抬杆后不自动落杆时，可能是道闸老化导致的。为了确保汽车的安全使用，以下是一些汽车发动机的注意事项：忌空挡行驶：发动机本身就具有减速断油的功能，如果空挡反而不利于节油。在使用车辆时要注意观察，如果发现地上有油，要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4S店沟通，除掉安全隐患。
3、可能是：监测系统出问题了，不能正常感知车子已经通过。控制系统问题，不能正常发出落杆指令。停电了，以及其它原因。
4、道闸抬杆后不自动落杆可能是由于老化所导致的。当汽车发动机使用时需要注意以下几点：忌空挡行驶，因为发动机本身就具有减速断油的功能，如果空挡反而不利于节油。使用车辆时要留意观察，如发现地上有油，需要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4S店沟通以排除安全隐患。
5、道闸抬杆后不自动落杆的原因可能有以下几点： 设置三联按钮为自动模式； 检查道闸的地感处理器上的OUTPUT指示灯是否为绿灯快闪； 重启道闸电，查看是否正常。如未正常，更换地感处理器，测量地感线圈的通断； 更换道闸主板测试； 断开和卡机的接线测试。
故障一：道闸运行时振动。这通常源于闸杆长度和弹簧拉力的不匹配。解决方法是调整闸杆长度，或者更换匹配的弹簧以达到平衡。故障二：信号频繁触发，电机反复起落。遇到这种情况，解决的方法是在杆子未完全到位时，多次发送落杆信号直到其稳定，然后再发送升杆信号使起限位灯亮起，确保杆子完全升起。
道闸运行过程中打颤的故障可能是由于闸杆平衡弹簧拉力过大或地感线圈过近造成的。针对这些问题，可以调整平衡弹簧拉力或更换合适的弹簧，同时调整地感线圈的位置和灵敏度，以确保其正常工作。闸杆升到一定位置后下降的故障可能是由于长杆螺丝松动或没有紧固、平衡弹簧拉力不够或道闸的活塞杆缺油等原因导致的。
当道闸遇到问题时，以下是几种常见故障及其解决方法：不能起落杆：检查电压是否在220V±10V范围内，如不在，调整至正常范围。若问题依旧，可能是运行开关磁铁位置不准确或平衡弹簧拉力不合适，调整行程控制和紧固拉簧链接螺栓。
可调整电子限位下限位，使闸杆落在水平偏上一点；或控制盒坏则应更换控制盒。自动道闸的线圈埋线松动 当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车在经过时，产生的震动会导致巢内的线圈变形，从而造成地感中初始电感量发生变化，只有当传感器经过复位后才可以正常的工作。
电机烧坏。遇到该问题时应测电机两根引出线是否导通；绝缘漆气味是否强烈；光电开关长期导通的应拔掉光电开关插件，若道闸能开能关，而插上插件开关就不行了，则说明光电开关坏。皮带断开。应打开机箱顶盖，看皮带是否磨断或小齿轮是否破损。
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