今天小编来给大家分享一些关于日本标准停车场日本停车场设计和中国有哪些不同 方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、第2种停车位是交叉式停车位交叉式停车位在日本，经常被用于大型停车场。这种设计对小编来说是十分精巧的一种，每一辆车都交叉停着。不仅不会杂乱无章，而且还非常自然有序，最主要的是对过道的要求也不是很高。这简直就是把每一寸土地利用到了极致呀，小编不得不佩服设计师这种设计。
2、首先，日本的平面停车场采用八字形的停车位规划；然后，日本合理利用了立体空间，建造了很多立体停车位；最主要的就是日本人在停车的时候比较井然有序，才能更好的避免停车的问题。
3、小日本的停车场基本都是无人看守的，全部都是自动计时收费。当你的车停进停车库以后，在免费停车时限过了之后，车下的那块小薄板就会自动升起，等你缴费成功后就会降落就可以开走爱车了。这种装置的好处就是可以避免一辆车去占用两个停车位！非常的合乎人性。
4、还有这种交叉式的停车场，乍看下好像跟我们日常中划分成规则的小长方块没什么区别，只是把原来平行正规的路线，变成了有角度的路线。不过，这样做的一个好处就是停车更加的方便，不需要高超的技术也能停。而且更加节省空间，达到最大化的利用。
5、电梯式停车场和这个地下自行车停车场类似，机械臂每次载一辆，这车利用这种横移、纵移、旋转的方式把汽车精准的送到每个仓位，同样的一块面积，常规的停车场可能只能停五辆车，而这样的设计下能停20辆，40辆，甚至更多。
1、日本停车位的设计很巧妙，在空间和占地上都得到了充分的利用，首先是交叉式的停车位，在中国我们的停车场看起来不仅很整齐，还特别大。可是在车辆多的情况下，出入都会特别困难。而日本的停车场却完全没有这个烦恼，他们的停车场不大，可是采用了交叉式的停车位，不仅车辆出入更方便，还多了很多停车位。
2、因为日本的国土面积比较小，所以当地的道路相对来说也是比较窄的，这也使得大家在买车的时候大多会购买一些微型车，车子的体型小了之后行驶起来也就会更加的灵巧方便，想要出现堵车也就比较困难了。
3、可是街上也没有见过成堆的这种单车坟场，其实那是因为他们的车库会隐形。
4、原来日本的很多停车场都是自动收费的，这些停车场的停车位有一个停车装置，当车主停好车后，该装置会自动弹出，开始计费，如果车主想要将车开走，就必须要交付费用。除了自动停车位外，日本还有很多双层停车位，这种停车位现在也被推广到很多国家使用。
是由于停车场的设计风格不同，日本是交叉式的一个设计风格，所以可以有效的更加合理的占用土地，并且让车辆在有限的地方可以停放更多，所以他们没有遇到过停车难的问题。
第2种停车位是交叉式停车位交叉式停车位在日本，经常被用于大型停车场。这种设计对小编来说是十分精巧的一种，每一辆车都交叉停着。不仅不会杂乱无章，而且还非常自然有序，最主要的是对过道的要求也不是很高。这简直就是把每一寸土地利用到了极致呀，小编不得不佩服设计师这种设计。
电梯式停车场和这个地下自行车停车场类似，机械臂每次载一辆，这车利用这种横移、纵移、旋转的方式把汽车精准的送到每个仓位，同样的一块面积，常规的停车场可能只能停五辆车，而这样的设计下能停20辆，40辆，甚至更多。
另外一点，是日本的交通法管制相当严厉的，犯错的成本太高。法律有效的强制这件事，我们国家其实是可以积极有效的利用起来的，制度松散就容易造成混乱。在日本不只是开车变道比较困难，停车也是费尽的不行。不过日本对于合理利用空间这件事真的已经做到极致了，而且有的停车方法真的很酷。
日本，由于国土面积的狭小、道路的狭窄、路况的极易堵塞、交通灯数量极多、石油资源的稀缺、燃油价格的昂贵……，众多因素限制了日本人对车的使用率。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助
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