停车场收费系统设计方案模板地下停车场的设计步骤

今天小编来给大家分享一些关于停车场收费系统设计方案模板地下停车场的设计步骤方面的知识吧，希望大家会喜欢哦

1、地下停车场设计】地下车库设计5大要点地下停车场如何设计地下停车场设计5大要点停车位指标停车位的确定为停车场建筑面积进行估算提出一定依据，小型车每车位约30～40_。以上指标均包括停靠位和车道以及墙、柱等建筑构件面积。实际工程统计表明，地下停车库平均每车位约37～47_，室外停车场平均每车位约27～37_。

2、由公式（1）计算地下停车场的排风量时，地下停车场在面上大气中的CO浓度，据文献[5]实测值为71～23mg/m3，设计中可取5～5mg/m3。4送风量的计算为了防止地下停车场有害气体的溢出，要求停车场内保持一定的负压。由此，地下停车场的送风量要小于排风量。根据经验，一般送风量取排风量的85%～95%。

3、停车场设计方案：基底的强度地面涂装的涂层的使用性能有赖于基层的表面强度，因此涂装前一定要检验地面的强度。需涂装地面的强度需符合《建筑地面工程施工及验收规范》（GB50209-95）的规定，水泥混凝土面层强度不应小于C20，金属轮行走混凝土地面层强度不应小于C25。

4、数量与回车场设计出入口的数量需要根据车位数量来调整，50辆以内建议一个，50-300辆配置两个，超过300辆则要分开设置。别忘了，每个停车场都应包含回车场，确保车辆顺利进出，常见的形式有简单直角或U型设计，具体尺寸需根据场地定制。

5、高峰期时，通过多个入口同时进入地下车库的车辆，数量多，要解决车库内大量车辆同时寻找车位的情况，必然需要较宽阔的车道。因此，建议大型停车库设置多层级的车道。例如：一个大型车库可考虑设置主干道、次干道、支路等三级道路。主干道和次干道可以让车主对停车场有一个大致印象，能够有一定的分区概念。

停车场道闸收费系统安装

道闸安装教程如下：确定位置易显眼处，闸杆面朝外（路口），道闸地面与路面需同一平面、路面需时混泥土地面作为道闸基础。取出箱内随机附件。将箱体放置确定位置，打开箱门，用记号笔或螺丝刀在箱底板孔位处划线，并移开箱体。

停车场道闸收费系统安装如下：为不受到雨水侵蚀，设备要安装在安全岛上，在这个时候如果没有安全岛的话，建议设备的安装高度为15cm，并且要确保盒子和底边约10cm。

、用冲击锤打四个膨胀螺丝孔，孔深110MM-120MM，并置入膨胀螺丝，调整好箱体水平度，竖直度，拧紧螺母。但其实也不用这么麻烦的，你买的是哪家的，叫他们售后来安装就是了，我们之前用的是昱瑾的道闸，所以我们有问题就打售后，你还别说，他们的售后还真可以。

七，停车场系统布线时，根据情况适当调整各设备之间的距离。如果系统中没有设备，则不应铺设设备所需的线路。地方位置一样，地圈大小一样。八，如果停车场管理收费系统安装在空调上，停车场系统布线时使用交流电源，不能与信号线和低压DC电源线穿在同一管槽内。同时，供电用交流电源线的尺寸要留足。

道闸主控板、红绿灯、手动按钮及遥控按钮等组成的；适用于车场管理、道路收费、政府机关等单位大门等；本产品可与地埋式路障机配套使用，也可与其它智能管理系统连接使用。道闸在出厂前已将箱内布好线，一般情况下用户不得更改，只需要接入220V电源即可工作。提供本机的电源必须加装≥15A漏电断电器。

道闸系统的接线图如图所示标准道闸的主要结构由机箱、机械传动、减速部分、驱动部分、道闸主控板、红绿灯、手动按钮及遥控按钮等组成的；适用于车场管理、道路收费、政府机关等单位大门等；本产品可与地埋式路障机配套使用，也可与其它智能管理系统连接使用。

汽车识别系统怎么样

极限车位识别能力方面，在图中可以看到右边车位是一个死角车位，该车位的识别按照以往驶过才可以识别的能力判断，这个死角车位就无法识别。但是在P7的电脑模拟图中，该车位被完美识别，且电脑模拟图显示绿色，系统判断为可以自动泊入。

一个完整的车牌识别系统应包括车辆检测、图像采集、车牌识别等几部分，当车辆检测部分检测到车辆到达时触发图像采集单元，采集当前的视频图像。车牌识别单元对图像进行处理，定位出牌照位置，再将牌照中的字符分割出来进行识别，然后组成牌照号码输出。

功能齐全：识别的车牌，车标和颜色的一次性有针对性的与现有系统功能强大。3，可塑性：可结合前端的信号触发装置的上游端内置的无线网络和各种串行接口，以结合及下游产品系统功能和使用范围已大大扩展。4，维修方便：/维修，保养只涉及到系统，而不会影响其他模块，和维护成本比同类产品要低得多。

它的主要特点是：识别系统对环境的依赖降到最低程度，可以一直正常工作，识别率高。基于LPR的识别系统提高了识别速度和准确率。可识别的最小车牌宽度为140像素。适应复杂的气候和光照条件，如阴天、雨天和夜晚，仍能保证较高的识别率。

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