城市停车场配建标准,城市道路停车位规定

宁波市停车场规划建设和管理条例

1、第二条　本条例适用于宁波市城市规划区、县级市城市规划区、县人民政府所在地城市规划区以及旅游景区停车场的规划、建设和管理。第三条　停车场是指供各类机动车和非机动车停放的露天或室内场所。停车场分为公共停车场和专用停车场。

城市道路停车位规定

所有城市道路。公共路边及人行道停车，12小时内免费，节假日，周末免费，同一车位停放超过12小时，开始计费每小时8元，累积超过48小时后每小时16元，72小时后每小时32元。

在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位，路内停车泊位的设置应避免影响非机动车的正常通行，不应侵占非机动车通行空间。

路边的白色停车位一般可以停很久。如果是临时停车位，一般会有标志标明停车时间。司机应该按照指示停车。也和场所有关，比如小城市或者乡村路边的白色停车位。一般没有时间限制，也没有违规。但是大城市的付费车位，不管是临时车位还是长期车位，都会被交警贴出来。只要是车位，就没时间交停车费。

道路停车位划线规定是标有蓝色的停车位为免费停车位，标有白色的停车位为免费停车位，标有黄色的停车位为专用停车位。直行停车位长度为5-5米，宽度为3-5米，线宽为15厘米。倾斜停车位的长度为6-8米，宽度为8-3米。

一般来说，免费停车位是用于短时间停车的，停车时间应尽量控制在1~2小时以内。如果需要长时间停车，可以选择收费停车场或其他停车方式。不同地区的免费停车位管理一般存在差异，一些城市一般会对免费停车位进行规定和管理，要注意查看相关规定。路边的停车位免费1~2小时。

停车场应按标准和要求配建电动车充电设施

按照新指南，对于人口超过50万的大城市，机动车停车位供应量需控制在机动车保有量的1至3倍之间，以确保供需平衡。此外，停车场设施配备电动汽车充电设备是硬性要求，例如，如北京标准所示，居住建筑的机动车停车位需至少预留18%作为电动车专用停车位。

需要。住建部印发了《城市停车设施规划导则》，停车场应按标准和要求配建电动汽车充电设施。如北京市标准，明确规定居住类建筑应将18%的配建机动车停车位作为电动车停车位。在9月23日的国务院常务会议上，要求新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%，大型公共建筑物、公共停车场不低于10%。

如果是小区业主为了充电更加方便，私自安装充电桩，这是不允许的，因为许多地下停车场属于人防工程，建设和使用标准较为严格，不能私自改建。如果与物业沟通后允许安装充电桩，并且向相关部门提交了资料后，是允许安装充电桩的。

其中，新（改、扩）建公共停车场（库）应当按照一类地区具备充电功能的停车位不少于总停车位15%、二类地区具备充电功能的停车位不少于总停车位12%、三类地区具备充电功能的停车位不少于总停车位10%的标准配建充电设施。快充停车位占比应当不少于总充电停车位的30%。

首先必须要获得物业的同意才能进行，物业会对车位进行现场核查，能安装电缆设备才能开始。其次必须要去申请供电方案，上交至有关部门，得到相关部门的同意后才能进行。最后充电桩的型号必须要符合国家要求，必须选用适合自己电动车品牌的充电设备。

符合什么条件符合什么条件的停车场叫“配建停车场”

对停车场的建设和使用的要求有：规划和建设居民住宅区，应根据需要配建相应的停车场，停车场的建设必须符合城市规划和保障道路交通安全畅通的要求，应当配建停车场而未配建或停车场地不足的，应逐步补建或扩建。

机关、团体、企业、事业单位应根据需要配建满足本单位车辆使用的停车场。应当配建停车场而未配建或停车场地不足的，应逐步补建或扩建。第六条　单位或者个人需要临时占用停车场作为非停车之用时，应征得当地公安交通管理部门同意。改变停车场的使用性质，须经当地公安交通管理部门和城市规划部门批准。

出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。公共建筑配建的机动车停车场车位指标，包括吸引外来车辆和本建筑所属车辆的停车位指标。第六条 机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。主要停车方式见图一。第七条机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。

济南市市区停车场规划、建设和管理办法(2001修改)

第一章 总则第一条 为适应现代化城市建设的需要，加强停车场的规划、建设和管理，保障道路交通安全和畅通，根据《中华人民共和国城市规划法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》的有关规定，结合本市实际，制定本办法。第二条 本办法适用于本市市区范围内停车场的规划、建设和管理。

第一章　总 则第一条　为了加强停车场的规划、建设和管理，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律、法规的规定，结合本市实际，制定本条例。第二条　济南市城市规划区和县（市）城市规划区停车场的规划、建设和管理适用本条例。

第一条　为加强机动车（不含摩托车，下同）停车收费管理，维护机动车停放人和机动车停车场经营者的合法权益，根据《中华人民共和国价格法》和《济南市停车场建设和管理条例》等法律法规的规定，结合本市实际，制定本办法。第二条　本市市区内机动车停车场（所）的收费行为适用本办法。

配建停车场建筑面积需要提供公建配套建筑面积吗?

1、因此，停车场建筑面积是否需要提供公建配套建筑面积，需要根据具体项目所在地的规划政策、用地条件、交通需求等因素综合考虑。在实际操作中，开发商应与当地规划部门沟通，确保项目满足相关政策和标准要求，同时合理规划停车场和公建配套空间布局，以促进城市可持续发展和居民生活质量提升。

2、建筑与道路的关系：骑楼的柱外缘应与道路红线保持至少0.45米的距离，骑楼底层外墙到道路红线的距离应为5米，净高为6米。 停车场与绿地：配建停车场属于公建用地，而居民小汽车停车场则属于道路用地。居住区规划的总用地分为居住区用地和其他用地两大类。

3、总建筑面积是指小区内住宅、公建、人防地下室面积总和。公建用地通常与居住人口规模相对应，配建为居民服务和使用的各类设施用地。其内容应包括建筑基底占地及其附属场地绿地和配建停车场等。公建用地的范畴包括了与居民生活密切相关的各种设施，确保居住环境的便利与舒适。