PR停车场，其全称为Park and Ride，主要用于停车换乘。它主要设立在城市的轨道交通站点旁边，且与市中心有一定的距离。这种设施旨在为市民提供一个方便的停车解决方案。其核心目的是鼓励市民将私家车停放在PR停车场，然后转乘公共交通工具进入市区。这样做有助于缓解市中心的交通压力，减少空气污染。
1、因此，有些车主会尽量节省开支，选择停在路边或者公共停车位，以减少费用。有时候，几百块钱可能难以承受。其次，侥幸心理也是一个重要原因。有些人看到别人停在路边没有被罚款，就抱着侥幸心理，跟着停在路边。
2、目的很简单：为了省钱。有免费的车位停就没必要租个车位了，即使停在路边收取部分费用，可是取车方便，不用每次都开到固定的车位上。
3、不要去花几百块钱租一个停车位，一年下来就是几千块钱。他们选择用这几千块钱来给车做保养，肯定是想省下一笔的。有的时候在租停车位的过程当中，很可能也会被别人给霸占。两个人在争吵的过程当中，也会出现很烦躁的心情。普通的车停在路边，不用担心被偷反而会觉得很轻松。
4、首先，出于省钱的目的，因为租车位要花钱。其次，我觉得是侥幸心理，看别人停，我也停。另外，损人利己的心理，损害他人利益，维护自己利益。我们会发现有些车主宁愿把自己的车停在路边，每次都要找半天才能找到一个停车的地方，他也不愿意花几百块钱租个车位，让自己停车更方便。
5、打开门一不小心也有可能遇到，至少都少赔几百块了，万一有谁蹭到我的车，或是得你自己找肇事人一个人去处理。租了车位以后每次都会停放在这地方，有时觉得没有那么便捷，还不如在路边，我能就近原则选我感觉方便快捷的部位。
1、我认为这种举措是比较合理的。因为公共停车位要维护，秩序要有人管理，要有人监督，那么这样的付出，都需要应该有所回报，所以收费是比较合理的。而且收费了，能更好的督促车主，更好的维护遵守相关的停车规定秩序。收费也是不是很多的，象征性的收费的，所以这个是每个车主都可以接受的。
2、第一，有人支持是认为市政府对公共车位进行收费，可以规范优化整个社会的交通环境，这体现出了政府的主动作为。而且收费可以进一步缓解停车难、行车难问题，利用市场化的手段来有效调节停车供需矛盾，提高道路公共停车资源的有效利用率，为市民创造一个更加和谐、有序、文明、畅通的交通环境。
3、杭州一车主停车两年欠费5万！看待公共停车位收费问题也是应该是通便整的观点来观看，因为国家并没有出台相应的法律来进行判断。但是应该还是具有人情化的处理这样才能够促进人们之间的良好沟通和交流。
4、对于这种路边的停车费要10元一小时，我个人是不太赞同，毕竟马路就是供给路人行车而用的，但是计时收费的政策也是情有可原的，毕竟如果没有这一方式，有的车主很有可能长时间停留，造成严重的交通堵换，甚至是交通事件。
1、白色固体路边停车位，可长时间停放。如果是临时停车位，会有标明停车时间的标志。司机应该按照指示停车。对于路边有黄色单实线或者黄牙的区域，车主是绝对不允许停车的，无论是临时停车还是长期停车。但如果是黄色虚线，则允许临时停车。以下停车位根据颜色分为四种：黄色停车位：专属停车位。
2、是的，白线停车位是公共停车位。这种停车位通常用于临时停车，不能长时间停放。白线停车位上标有车位号和导向箭头，方便驾驶员使用。然而，需要注意的是，黄色网格线内禁止停车，标有白线的车位可以停放。
3、如果你看到路边画有白线，但没有画出停车位且没有停车牌，那么你不能长时间停车。即使是停在白线内，你仍然会被处罚。因此，你只能在车内短暂停留。此外，你需要注意白色停车位的标识，因为并非所有路边的白线都表示停车位。白色停车位是收费停车位，需要根据路边指示牌的提示停放，否则可能会被处罚。